Как пользоваться подкатным домкратом?

Замена колеса, осмотр подвески, ремонт тормозной системы или обслуживание днища автомобиля начинаются с подъёма машины. Для этих задач чаще всего используют подкатной гидравлический домкрат — устойчивый, удобный и достаточно простой в работе инструмент.

Но простота конструкции не означает, что можно пренебречь безопасностью. Ошибка в выборе точки подъёма, неровная площадка или попытка работать под автомобилем без страховочных стоек могут привести к повреждению кузова, поломке домкрата и серьёзным травмам.

Разберёмся, как правильно пользоваться подкатным домкратом, куда его ставить, как безопасно поднять автомобиль и что делать, если гидравлика не держит нагрузку.

Подкатной домкрат — это гидравлическое подъёмное устройство на колёсной базе. Его подкатывают под автомобиль, устанавливают подъёмную чашку в штатную точку подхвата и поднимают кузов с помощью длинной рукоятки.

По сравнению с механическими ромбическими моделями подкатной домкрат удобнее в использовании: он устойчивее, позволяет плавно поднимать автомобиль и требует меньше усилий. Особенно это важно при обслуживании кроссоверов, внедорожников, коммерческого транспорта и автомобилей с тяжёлыми колёсами.

Подкатной домкрат применяют для:

• сезонной замены колёс;
• ремонта тормозной системы;
• осмотра и обслуживания подвески;
• замены масла в агрегатах;
• ремонта выхлопной системы;
• работ с защитой двигателя, днищем и элементами ходовой части.

Главное правило: подкатной домкрат предназначен для подъёма автомобиля, а не для его длительного удержания на высоте. После подъёма машину необходимо установить на страховочные стойки.

Конструкция разных моделей может немного отличаться, но основные элементы остаются одинаковыми.

1. Основание с колёсами. Прочная металлическая рама обеспечивает устойчивость домкрата. Колёса нужны не только для того, чтобы подкатить устройство под машину: во время подъёма автомобиль слегка меняет положение относительно пола, поэтому домкрат должен иметь возможность свободно смещаться.
2. Подъёмная чашка или опорная пята. Это верхняя площадка, которая соприкасается с автомобилем. Она должна точно попасть в штатную точку поддомкрачивания и стоять по центру опоры.
3. Подъёмный рычаг. Соединяет гидравлический механизм с чашкой. Когда давление в системе растёт, рычаг поднимается вместе с автомобилем.
4. Гидравлический насос и рабочий цилиндр. Внутри домкрата находится масло. При движении рукоятки насос создаёт давление, которое приводит в действие рабочий цилиндр и поднимает рычаг.
5. Рукоятка. Используется для нагнетания давления и управления выпускным клапаном. В большинстве моделей клапан закрывается поворотом рукоятки по часовой стрелке, а открывается — плавным поворотом против часовой стрелки.
6. Выпускной клапан. Отвечает за опускание автомобиля. Когда клапан немного открывают, давление в гидравлической системе снижается, масло возвращается в резервуар, а подъёмный рычаг опускается.

Принцип работы основан на гидравлике. Когда выпускной клапан закрыт, движение рукоятки перекачивает масло внутри системы и создаёт давление. Под воздействием давления рабочий цилиндр приводит в движение подъёмный рычаг, а тот поднимает чашку вместе с автомобилем.

Чтобы опустить машину, выпускной клапан слегка открывают. Давление постепенно сбрасывается, и автомобиль плавно возвращается на колёса.

Домкрат должен поднимать и опускать автомобиль без рывков, посторонних звуков и самопроизвольного снижения высоты. Если устройство поднимает машину рывками, не развивает высоту или постепенно опускается под нагрузкой, пользоваться им нельзя до устранения причи

Перед тем как поднять автомобиль, важно подготовить и машину, и рабочее место. Большинство опасных ситуаций происходит не из-за поломки инструмента, а из-за спешки и неправильной установки.

Подкатной домкрат ставят только на ровное, твёрдое и устойчивое основание. Лучший вариант — бетонный пол гаража, парковки или мастерской.

Не стоит поднимать автомобиль на рыхлом грунте, гравии, земле, скользкой плитке, неровном асфальте или площадке с уклоном. Под нагрузкой колёса домкрата могут продавить мягкое покрытие, а сама машина — сместиться.

Перед работой убедитесь, что рядом нет стен, бордюров, ям, открытых дверей и других препятствий. При подъёме кузов немного меняет положение, поэтому вокруг автомобиля должно быть свободное пространство.

Поставьте машину на ручной тормоз. На автомобиле с механической коробкой передач включите первую передачу или задний ход. На автомобиле с автоматической коробкой установите селектор в положение P.

Под колёса, которые остаются на земле, обязательно поставьте противооткатные упоры. Они особенно важны при подъёме передней или задней части автомобиля.

Перед началом работ убедитесь, что в салоне нет пассажиров, а в багажнике отсутствует тяжёлый незакреплённый груз.

Проверьте, нет ли на корпусе следов подтекания масла. Осмотрите сварные швы, колёса, подъёмный рычаг и чашку. На деталях не должно быть трещин, деформаций, сильной коррозии и люфта.

Убедитесь, что рукоятка надёжно закреплена, а выпускной клапан работает плавно. Если домкрат долго лежал без дела, полезно несколько раз поднять и опустить его без нагрузки.

Не используйте устройство, если оно самопроизвольно опускается, поднимает рывками, не держит давление или имеет заметные повреждения.

Самый важный этап — правильный выбор точки подъёма. У каждого автомобиля есть усиленные места, рассчитанные на нагрузку от домкрата. Обычно они расположены в нижней части порогов, рядом с колёсными арками, либо в центральной передней и задней части кузова.

Точное расположение точек поддомкрачивания указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. На некоторых моделях они отмечены специальными выштамповками, стрелками или усиленными участками на пороге.

Нельзя ставить подкатной домкрат:

• под тонкую часть днища;
• под пластиковые накладки;
• под топливный бак;
• под элементы выхлопной системы;
• под рулевые тяги и другие подвижные детали подвески;
• под случайный участок порога;
• под рычаги подвески, если это прямо не предусмотрено производителем автомобиля.

Если для автомобиля требуется резиновый адаптер или специальная насадка под штатный паз, используйте только подходящий по форме и размеру вариант. Неподходящая проставка может соскользнуть или повредить кузов.

Если цель работы — замена колеса, сначала слегка ослабьте колесные болты или гайки, пока автомобиль стоит на земле. Обычно достаточно сорвать крепёж с места, не выкручивая его полностью.

Так колесо не будет проворачиваться, а вам не придётся прикладывать большое усилие, когда машина уже поднята.

Полностью откручивать болты и снимать колесо можно только после подъёма автомобиля и установки страховочных стоек.

Подкатите домкрат под выбранную точку подъёма. Чашка должна находиться точно под усиленным участком кузова и упираться в него всей плоскостью.

Проверьте, чтобы домкрат стоял прямо, а его колёса не упирались в камни, пороги, бордюры или другие препятствия. Во время подъёма не допускается перекос подъёмной чашки относительно точки подхвата.

Перед началом подъёма закройте выпускной клапан. Обычно для этого рукоятку поворачивают по часовой стрелке до лёгкого упора. Не нужно затягивать клапан с чрезмерным усилием — это может повредить механизм.

Плавно работайте рукояткой полными движениями вверх и вниз. Подъёмная чашка сначала коснётся точки поддомкрачивания, после чего начнёт поднимать автомобиль.

Во время подъёма следите за положением чашки. Она не должна сдвигаться, съезжать в сторону или упираться в неподходящий элемент кузова.

Поднимайте автомобиль только на необходимую высоту. Для замены колеса достаточно, чтобы шина оторвалась от пола на несколько сантиметров. Не нужно поднимать машину максимально высоко без необходимости.

Если вы заметили перекос, хруст металла, смещение домкрата или нестабильное положение автомобиля, сразу прекратите работу и плавно опустите машину.

После подъёма автомобиля подставьте под него страховочные стойки подходящей грузоподъёмности. Их устанавливают под предусмотренные силовые элементы кузова или рамы.

Затем очень плавно приоткройте выпускной клапан и перенесите вес автомобиля на стойки. Домкрат после этого не должен оставаться единственной опорой.

Перед началом любых работ под автомобилем убедитесь, что стойки стоят ровно, обе опоры имеют плотный контакт с кузовом, а автомобиль не качается и не смещается.

Никогда не ложитесь под машину, которая удерживается только подкатным домкратом. Даже исправная гидравлика не заменяет страховочные стойки.

После завершения работ уберите из-под автомобиля инструмент, детали, старое колесо и другие предметы.

Если машина стоит на страховочных стойках, сначала снова поднимите её домкратом на несколько сантиметров, чтобы снять нагрузку со стоек. Уберите стойки в сторону.

Затем медленно поворачивайте выпускной клапан против часовой стрелки. Автомобиль должен опускаться плавно, без резкого падения.

Не открывайте клапан слишком сильно. Быстрое опускание может повредить подвеску, колесо, кузов, домкрат или травмировать человека, который находится рядом.

Когда автомобиль полностью окажется на земле, окончательно затяните колесные болты или гайки с моментом, рекомендованным производителем автомобиля

Подкатной домкрат рассчитан на серьёзную нагрузку, но ошибки при эксплуатации быстро сокращают срок его службы и создают опасность.

• Работа на неровной поверхности. Домкрат может наклониться, продавить покрытие или сместиться вместе с автомобилем.
• Подъём за случайную часть днища. Это приводит к вмятинам, деформации порогов, повреждению защиты двигателя, трубок, проводки и элементов подвески.
• Использование домкрата без страховочных стоек. Домкрат поднимает автомобиль, но не должен быть единственной опорой во время ремонта.
• Блокировка колёс домкрата. Колёса самого домкрата должны оставаться свободными. Блокировать нужно колёса автомобиля противооткатными упорами.
• Превышение грузоподъёмности. Номинальная грузоподъёмность указана на корпусе домкрата и в инструкции. Нельзя использовать инструмент на пределе возможностей или поднимать вес, превышающий его паспортное значение.
• Резкое открытие выпускного клапана. Автомобиль начинает быстро опускаться, а гидравлический механизм испытывает повышенную нагрузку.
• Использование неисправного домкрата. Течь масла, трещина в раме, деформированный рычаг, нестабильная чашка или самопроизвольное опускание — повод немедленно прекратить эксплуатацию.

Можно ли оставлять машину на подкатном домкрате на ночь?

Нет. Домкрат не предназначен для длительного удержания автомобиля. Если машина должна оставаться поднятой, её необходимо установить на страховочные стойки.

Нужно ли использовать страховочные стойки при замене колеса?

Стойки нужны всегда, когда автомобиль остаётся поднятым дольше нескольких минут или планируется работа рядом с днищем и под машиной. При ремонте подвески, тормозов, выхлопной системы и любых работах под автомобилем они обязательны.

Можно ли поднять автомобиль за порог?

Только за усиленную штатную точку поддомкрачивания, предусмотренную производителем. Поднимать машину за центральную часть порога нельзя: металл может деформироваться.

Почему подкатной домкрат немного двигается при подъёме?

Это нормальное явление. При подъёме автомобиль движется не строго вертикально, а по небольшой дуге. Колёса домкрата компенсируют это смещение, поэтому их нельзя блокировать.

Можно ли использовать подкатной домкрат на улице?

Можно, если площадка ровная, твёрдая и устойчивая. На рыхлом грунте, мокрой траве, щебне, снегу и мягком асфальте поднимать автомобиль небезопасно.

Подкатной домкрат — удобный и надёжный инструмент для обслуживания автомобиля, но только при правильном использовании. Перед работой нужно выбрать ровную площадку, зафиксировать автомобиль, проверить состояние домкрата и найти штатную точку подхвата.

Поднимайте машину плавно, не превышайте допустимую грузоподъёмность и всегда используйте страховочные стойки. Регулярный осмотр, чистота механизма, своевременная прокачка и правильное хранение помогут подкатному домкрату работать долго, уверенно и безопасно.